carcasse mauser

bonsoir,
J'ai cette carcasse de mauser Allemand et j'aimerais décoincer la culasse .... On m'a conseiller de tremper la carcasse dans un bidon d'huile .
Vous avez d'autre solution?

le but étant de ne pas flinguer le reste de boiserie.

l'idéal est de chauffer en étant sur qu'il y ai pas de cartouche dedans, mais pareil ca risque de niquer le bois.

sinon wd40, mais si ca s'ouvre ca le fera pas tout seul, faudra forcer.

eric

c'est sympa ca! si tu n'est pas sur qu'il n'y a rien dedans, oublie le chalumeau!

sinon trempage dans du fioul (je sais pas pour le bois si il va apprécier!)ou wd 40 a gogo!

oui le fioul on m'en a parlé aussi
C'est quoi le wd 40 ?

dégrippant multiusage



eric

ha oké un dégrippant en spray quoi ^^
j'y avais pensé mais je pensais que ce ne serait pas assez fort ... Enfin j'essayerai et je vous tiendrai au courant

ça a bien marché mais maintenant j'ai un problème, enfin 2 je n'arrive pas à démonter la culasse entièrement, pour la demonter il faut obligatoirement mettre la sécurité? Car sur internet j'ai vu qu'il y avait une sorte de petite mannette à lever mais chez moi elle manque ....


et l'autre problème c'est la grosse vis derrière la gachette trop attaquée par la rouille

j'ai enfin réussi à le démonter mais bon il faut être 2 et chipoter ... vous avez une solution à me donner pour remplacer cette pièce manquante pour ne pas chipoter à l'avenir ?

Il à une bonne gueule ton momo!
Par contre je ne saurais t'aider

merci, j'essaye de le démonter le plus possible pour au moins passer avec la brosse de fer dessus pour enlever la rouille mais faut démonter le reste maintenant

je ne saurait pas trop t'aider non plus, car je n'ai jamais fait ce genre de démontage.... si la vis est morte,il existe des extracteur de vis.... ou alors tu la perce au risque de tout habimé! mois je démonterais uniquement ce qui veux bien l'etre, l'essentiel et d'avoir enlever la culasse est vérifier que l'arme est bien vide, ensuite fait un nettoyage homogéne et trouve des vieux bois pour l'habillé!

re,
la chambre était bien vide
et étonnement la culasse super bien conservée, un bon coup de dégripant, 2-3 coup de marteau et hop elle est venue ...

Maintenant il me reste encore à enlever les bois ( la culasse etant deja demontée) mais je n'ai pas le temps de le faire ^^ ; petite question, si j'arrive à avoir la carcasse de feraille seule qu'est ce que je peux faire pour la netoyer ?( la rendre belle).

Bien quand tu aura tout démonté, tu pourra continuer comme tu avais fais pour la culasse. Tu passe un bon coup de dégripant ou d'huile fine, tu laisses bien agir histoire que ça pénètre bien la rouille et ensuite tu frottes avec de la laine d'acier 000. Surtout oublie pas de bien insister sur le huilage en frottant. Je te conseille même d'imbiber ta laine d'acier.

ok merci, je ferai ça alors
je vous tiens au courant

tu nous ferra des photos

voici les première photos du démontage...
-seule la boule du verrou et le corps de manchon sont un peu attaqué par la rouille
-je ne sais pas trop comment enlever l'extracteur donc je l'ai laissé ...
-il me manque la sûreté drapeau ... ( ce qui est assez galère sans cette pièce pour le démontage)
-aucun nettoyage n'a encore été fait

C'est pas trop compliqué pour démonter l'extracteur. Il est guidé sur une glissière et est bloqué axialement par la rainure radiale en bout de culasse . Il faut que tu le décolles de la culasse à l'avant et que tu le fasses glisser vers l'avant. ( C'est pas évident d'expliquer )

qu'est ce que tu appeles l'avant de la culasse?

tien youtube est ton ami



j espere que ça va t aider

Voilà, c'est plus simple en image. Regarde à partir de 1m15s

et oui

et voila l'extracteur extracté XD
j'avais la bonne méthode mais j'avais peur de le plier ^^ (j'avais deja été voir sur youtube mais je ne voyais pas clairement comment faire tandis que sur celle-ci oui)

les piéces sont dans un etat!!!!

gibus a écrit:les piéces sont dans un etat!!!!

oui d'ailleur j'ai été très étonné !!!! surtout quand on voit l'état du reste

La culasse Mauser, c'est mythique, y'a rien de plus fiable! C'est pour ça que j'adore